消息一出，“良心企業(yè)”、“行業(yè)標(biāo)桿”等贊譽(yù)迅速刷屏。然而，當(dāng)輿論狂歡褪去，京東短時(shí)間內(nèi)政策接二連三地推出，不僅是一場(chǎng)早有預(yù)謀的輿論秀場(chǎng)，更是對(duì)美團(tuán)的一次又一次步步緊逼。然而，在宣布同樣為騎手繳納五險(xiǎn)一金后，這一次的待遇提升，美團(tuán)似乎是“無(wú)力招架”了。

　　入局外賣：一場(chǎng)遲到的防御戰(zhàn)

　　2025年2月，在經(jīng)歷了一段時(shí)間小范圍的預(yù)熱之后，京東正式宣布開展外賣業(yè)務(wù)。

　　但時(shí)間似乎是有點(diǎn)晚了。在2014年起，巨額資本涌入以“互聯(lián)網(wǎng)+”為標(biāo)志的互聯(lián)網(wǎng)金融概念，美團(tuán)、餓了么等外賣行業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起。隨后，伴隨著資本的退潮，百度、淘點(diǎn)點(diǎn)等陸續(xù)退出外賣市場(chǎng)，而美團(tuán)和餓了么則依舊堅(jiān)挺，市場(chǎng)份額已經(jīng)連續(xù)多年保持在90%以上。

　　京東2025年加入這一領(lǐng)域，在時(shí)間的積累上與美團(tuán)、餓了么幾乎已經(jīng)差了一輪，僅僅依托電商平臺(tái)作為托底，真的能夠殺出重圍嗎？

　　但從另一方面而言，京東選擇外賣卻也是“剛需”。從2004年進(jìn)軍電商市場(chǎng)以來，京東不斷擴(kuò)張業(yè)務(wù)范圍，如今京東已經(jīng)成為兼具零售、物流、科技等多個(gè)營(yíng)收來源的綜合性集團(tuán)。無(wú)論是出于業(yè)務(wù)多元化的目的，還是期望新領(lǐng)域新增長(zhǎng)的角度，京東涉足外賣都屬于情理之中。

　　最特別是，有別于美團(tuán)、餓了么當(dāng)時(shí)的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，京東外賣則是“白手起家”，業(yè)務(wù)內(nèi)容完全掛在京東APP之中，騎手等人力模塊則來自原本為京東派送電商訂單的達(dá)達(dá)集團(tuán)。有限的成本的同時(shí)，可以預(yù)見的是，隨著京東外賣的業(yè)務(wù)不斷發(fā)展成熟，新的營(yíng)收渠道可以大幅提高京東業(yè)績(jī)的穩(wěn)定性，至少讓整個(gè)集團(tuán)在資本市場(chǎng)有了新的“談資”。

　　五險(xiǎn)一金：反復(fù)占領(lǐng)輿論高地

　　2月19日，京東黑板報(bào)發(fā)文，自2025年3月1日起，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。

　　眾所周知，劉強(qiáng)東著名的出圈言論就是“兄弟”說，他將原本在就業(yè)上存在一定歧視的京東號(hào)送貨師傅們稱為兄弟，并且是首個(gè)高調(diào)宣布為快遞小哥繳納五險(xiǎn)一金的平臺(tái)，而現(xiàn)在，京東又成為首個(gè)為外賣騎手繳納五險(xiǎn)一金的平臺(tái)。

　　隨后，美團(tuán)緊跟京東，也宣布為騎手繳納五險(xiǎn)一金。

　　當(dāng)然，美團(tuán)此舉在一部分網(wǎng)友眼里被視作“與京東叫板”，但普遍上還是贏得了一些用戶好感的。

　　但之后，一些騎手角度的言論則為這“五險(xiǎn)一金福利”帶上了爭(zhēng)議的色彩。不少騎手反映，繳納五險(xiǎn)一金后到手收入減少，并且大多為異地打工，流動(dòng)性強(qiáng)，五險(xiǎn)一金最后享受還需要跨地域轉(zhuǎn)移，很不方便。

　　當(dāng)時(shí)，有網(wǎng)友認(rèn)為，京東的“五險(xiǎn)一金”，本質(zhì)是將人力成本從企業(yè)表內(nèi)轉(zhuǎn)移到表外，同時(shí)賺取道德光環(huán)。當(dāng)企業(yè)高呼“不會(huì)犧牲兄弟養(yǎng)老錢”時(shí)，騎手們卻計(jì)算如何才能拿到上月的績(jī)效獎(jiǎng)金。這也讓所謂的福利染上一層質(zhì)疑的色彩。

　　當(dāng)然，京東方面也是迅速做出反應(yīng)。

　　2月24日，京東宣布鑒于目前外賣騎手的平均薪酬遠(yuǎn)低于京東快遞小哥，為了薪酬公平性，未來一段時(shí)期簽約的外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金的所有成本，包含個(gè)人所需繳納部分，全部由京東承擔(dān)，確保騎手現(xiàn)金收入絕不會(huì)因?yàn)槔U納五險(xiǎn)一金而減少，此項(xiàng)舉措包含現(xiàn)有騎手和新加入的騎手。未來，京東集團(tuán)將大力推進(jìn)同工同酬，逐步提高外賣騎手的福利待遇，通過實(shí)現(xiàn)一體化管理大幅降低管理成本，從而讓外賣全職騎手和京東快遞小哥一樣，成為收入穩(wěn)定、工作幸福、老有保障的龐大就業(yè)群體。

　　因此，京東外賣再次登上熱搜，引起網(wǎng)友熱贊。但是這一次，美團(tuán)方面卻似乎沒有動(dòng)靜了。至于餓了么？它大概率會(huì)繼續(xù)觀望——畢竟，在資本眼中，騎手的五險(xiǎn)一金從來都不是道德問題，而是算術(shù)問題。直到2月28日，即京東五險(xiǎn)一金（3月1日）落地的前一天，美團(tuán)和餓了么都依舊保持沉默。

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